RESERVA LIBERADA A LA MEGAMINERÍA
EL GOBIERNO de La Rioja, Argentina, ENTREGÓ LAGUNA BRAVA PARA USO MINERO
Jueves 9:11 20/09/2012 - Mediante Resolución 280/12 del secretario de Ambiente, Nito Brizuela, se establecieron criterios mínimos para iniciar una explotación minera en la reserva Natural y Área Protegida de
La Resolución Nº 280/12 del 23 de agosto último, publicada en B.O. el 31 de agosto, fue presentada como "Plan de medidas de conservación, protección y preservación"; a partir del artículo 11 aparece el uso minero de
Por ahora y con las actuales administraciones, estos proyectos parecen imparables, pero cuando comience a faltar el agua, y la que se consuma en muchísimos lugares lejanos a estas actividades, esté contaminada, se producirán tremendas consecuencias y aparecerán uno a uno los responsables.
Este espacio tiene categoría internacional por su paisaje y patrimonio
natural y cultural y arqueológico. Se trasladan las denuncias a la UNESCO , UICN, WWF, etc.
para evitar que se degrade por unas potenciales ganancias mineras limitadas y
que, seguro, sólo benefician a unos pocos.
Fotografías de algunos lugares de la Reserva Laguna Brava, para que apreciemos lo que es el entorno que se entrega a la megaminería...
Desde Jague ya se observa, previo al ingreso a la reserva, la cumbre del Bonete Chico.
En este pueblo se debe solicitar el ingreso a la Reserva. Hay novedades al respecto, ya que las mineras tendrán libre y total acceso y los andinistas y turistas más papeleos y registros.
Refugio El Peñón
La construcción de estos
refugios se inició en 1.864 bajo la presidencia de Bartolomé Mitre y se terminó
en l873 durante la presidencia de Domingo F. Sarmiento. Fueron considerados
para la protección de los arrieros que trasladaban ganado a Chile.
(ver en el Blog expediciónes en La Rioja)
Guanacos, todavía confiando en los turistas hasta que empiecen las explosiones y la falta de agua
Vicuña
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El refugio Retamo, o de Laguna Brava, o del destapadito
(ver en el Blog expedición al Bonete)
..."En su costado se puede observar el esqueleto del “destapado” que seguía al lado de la puerta del refugio con su “imposible de tapar osamenta”. Una vez más tratamos de rellenar los agujeros con piedras, aunque seguros que se volvería a destapar parcialmente.
Este cadáver forma ya parte indisoluble de la historia de este refugio. Una breve oración brotó desde nuestro interior hacia su alma..."
Este cadáver forma ya parte indisoluble de la historia de este refugio. Una breve oración brotó desde nuestro interior hacia su alma..."
El Bonete Chico desde la Laguna Brava
(ver en el Blog expedición al Bonete)
PANZAZO EN LA
BRAVA
relato parcial extraído del precioso trabajo del periodista, escritor e investigador Federico B. Kirbus "UN PANZAZO EN LA BRAVA" (algunos de sus libros:
Historia íntima de un accidente con suerte
La mañana del jueves 30 de abril de 1964 (exactamente doce
años después de la tragedia del Mato Grosso) es un hermoso día otoñal en la Cordillera. Sopla
viento, pero no demasiado fuerte, y sobre el sector austral de la Puna de Atacama solo algunos
cóndores se sacuden su plumaje húmedo para salir a planear con las primeras
térmicas en busca de carroña.
Un silencio absoluto reina en el tablazo sobre el paralelo
27º Sur. Solo los grandes volcanes – en efecto, los más altos de la Tierra – se yerguen como
centinelas mudos por encima de la altiplanicie: son el Veladero y el Bonete, el
Reclus, el Pissis y otros.
De pronto se percibe en el cielo el zumbido de motores.
Desde Copiapó, en Chile, un solitario avión cruza con rumbo 127º por el boquete
que forman los pasos Pircas Negras y Comecaballos. Su nivel de vuelo es de 18.000 pies (unos 6000 metros ),
suficiente para atravesar los Andes en esta latitud ya que las cumbres altas
quedan bastante alejadas: El Potro (5879 metros ) se yergue unos 40 kilómetros al Sur
de la ruta, y el Veladero (6436
metros ), 25 kilómetros más al Norte.
El aparato es un Curtiss Commando C-46 F (F por Freighter =
carguero) perteneciente a la compañía argentina Aerolíneas Carreras, matrícula
LV-HIJ. Con una envergadura de 23,3 y un largo de 32,9 metros el C-46 es
impulsado por dos motores a pistón Pratt&Whitney de 18 cilindros y 2000 HP
de potencia cada uno, fuerza que le confiere una velocidad de crucero de 363 km/h (al 66,6 % de la
potencia máxima). Peso máximo de despegue: 20.430 kilos, carga útil 7.045
kilos, techo 7.470
metros .
El Hotel India Junior (en aviación se identifica las
máquinas por su matrícula, que es la sigla de la radio de a bordo) viene de
Perú con ocho yeguas de carrera inglesas. Ha hecho una etapa de 2100 kilómetros
desde Lima a Copiapó, y desde este punto de notificación a Córdoba tiene otros 740 kilómetros .
Lo que parece ser una travesía de rutina, en pleno cruce de
repente deja de serlo. Justo al cruzar el límite internacional el motor Nº 2,
recorrido poco antes y por tanto puesto prácticamente a nuevo, comienza a
fallar. Se procede entonces a poner la hélice de este motor “en bandera”, o sea
con las paletas orientadas de canto contra el viento para que ofrezcan menor
resistencia. Pero la operación no se logra del todo y el l8 cilindros radial,
movido entonces por su propia hélice, se embala hasta 3750 rpm.
Son pasadas las 9 cuando ocurre el percance. Advierten que
no podrán alcanzar ningún aeropuerto apto para el aterrizaje de su pesada
máquina. Aunque de tantas veces haber cruzado la Cordillera por esta
misma ruta saben que existe una excelente pista de aterrizaje de emergencia al
alcance de la mano: es un extenso salar de unos 15 kilómetros del
largo, situado al Sur de la gran herradura de volcanes.
Mientras se prepara todo para el toque, se envía al éter un
SOS con las coordenadas.
Durante el descenso tienen todavía la sangre fría de abrir
el portón lateral para prevenir que, si en el panzazo se retorciera el
fuselaje, la salida estuviere libre.
Debido a la escasa densidad atmosférica es necesario hacer
una aproximación a velocidad mucho mayor que a nivel del mar, parámetro que hay
que tener muy en cuenta para que la máquina no pierda sustentación y se
precipite: unos 90 nudos (145
km/h ).
A las 9.40 el C-46 se posa bien aunque un tanto duro. Con un
ruido ensordecedor el aluminio patina sobre la superficie áspera del salar, y
por fin el avión con su enorme masa de casi 20 toneladas se detiene.
Aquí quedó ( tal vez en el desguace) un ala del avión
fotografías Jaime Suárez
El Veladero, desde el borde de la Laguna Brava
(ver en el Blog expedición al Veladero)"...Esta bella cumbre, que sobresale majestuosamente con sus 6.438 m entre las que componen la Sierra del Veladero, fue y es un verdadero punto natural estratégico en esta región del país.
Se encuentra a unos 27 km. del límite fronterizo con Chile, y el largo aproximado de la sierra supera los 30 kilómetros. La posición de su cumbre principal es S 28° 05´450 y O 068° 58´550.
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... Y la altura, salvo muy leves variaciones de los dos GPS, la que indicaba la carta, 6.436 metros sobre el nivel del mar. Las nubes lograban que los colores se tornaran plomizos, pero para nosotros todo brillaba.
Pronto vimos la preciosa construcción inca. A unos 15 metros de la semiterraza de la cumbre donde pusimos el pico. Su construcción es de sólidos y rellenados muros, ahora con poca altura sobrepasando más de 30 cms de sus cimientos, denotando que los más que 500 años que tendría sin uso y la acción de los elementos, la habían ido demoliendo poco a poco. Las medidas cercanas a los 7,50 por 10 metros indicaban su importante superficie. También mil interrogantes..."
El Veladero desde el pueblo Inca. Desde una pequeña cumbre al lado del Pueblo, el cerro Don Mario, se podían establecer comunicaciones mediante señales de fuego con la cumbre del Veladero y desde él con las restantes cumbres con restos arqueológicos en sus cumbres. Todo un sistema comunicacional digno de un imperio que quería comunicarse.
Tremendo museo, en entorno natural, arqueológico. Pueblo y centro administrativo inca, en el borde de la laguna, con numerosos pircados.
Por aquí, siguiendo el relato del Capitán Gonzalo Fernandez de Oviedo, en su Historia General y Natural de Las Indias, habría pasado Diego de Almagro, hacia lo que después se llamaría Chile, por el paso de Comecaballos hacia Copiapó. Precisamente el nombre del paso es por el hecho de haber sido castigada la marcha por una tormenta que diezmó la expedición y obligó a que se comiesen estos animales.
Por el paso de Comecaballos cruzaron el 11 de Febrero de l817 dos compañías del Ejército Libertador al mando del comandante Francisco Zelada, para liberar Chile.
Refugio Veladero
Uno de los 14 refugios utilizado por los arrieros que trasladaban ganado a Chile por el paso de Comecaballos
Uno de los 14 refugios utilizado por los arrieros que trasladaban ganado a Chile por el paso de Comecaballos
En la posición S 28°03´457 y O 69° 09´419 por sobre los 4.140 metros y a poco más de siete kilómetros de haber seguido el río encontramos el desvío que tras unos cinco kilómetros de marcha, hacia el oeste, nos ubica en el “volcancito”. S 28°01´380 y O 69° 10´994, en los 4.210 metros.
Esta formación es este resultado de una curiosa y constante erupción de agua que ha ido forjando a lo largo de muchísimos años esta forma cónica similar a un volcán. Fluye en su centro y hacia la superficie, seguramente con alguna temperatura, pero al llegar el agua a la orilla no se puede apreciar calor alguno. No se ve el fondo, que se adivina sumamente profundo.
Pared sur del Pissis, al final de la Sierra del Veladero
Retornando hacia Jauge
Al igual que el Famatina, la Reserva Laguna Brava, NO DEBERÍA TOCARSE.
Será, a la larga, mucho mayor beneficio para la Provincia de La Rioja el ingreso por turismo (Inclusive internacional, dada la proyección del entorno) que los "ingresos" (¿quién los controla?) y prebendas de la minería y el TREMENDO COSTO que representarán LA FALTA DE AGUA, EL AGUA CONTAMINADA y LOS PASIVOS ECOLÓGICOS...------------------------------------------------------------------------------------------
LA CONVENCIÓN RAMSAR Y SU FILOSOFÍA
Se le denomina Sitio Ramsar a un humedal que es considerado de importancia internacional debido a su riqueza biológica y a que sirve de refugio de un número significativo de aves acuáticas migratorias estacionales. Los sitios Ramsar nacieron con la Convención Ramsar, que es la única convención ambiental mundial que trata un ecosistema en particular –los humedales. Es un convenio intergubernamental que proporciona el marco para la acción nacional y la cooperación internacional en beneficio de la conservación y el uso racional de los humedales en el mundo.
La Convención fue establecida en la ciudad de Ramsar, Irán, el 2 de febrero de 1971. Actualmente, cuenta con 144 partes contratantes que han designado 1,401 sitios en el mundo, con un total de 122,845,706 hectáreas, de las cuales el continente americano ha aportado 228 sitios con 47,929,018 hectáreas, designadas en los 27 países miembros de la región.
Esta Convención además reconoce la interdependencia del hombre y su medio ambiente y reconoce además que los humedales prestan servicios ecológicos fundamentales y son reguladores de los regímenes hídricos, así como fuentes de biodiversidad a todos los niveles –diversidad de especies, diversidad genética y diversidad de ecosistema y reflejan las interacciones entre la diversidad cultural y biológica, constituyendo un recurso de gran valor económico, científico y recreativo para la comunidad.
Inicialmente esta Convención sólo reconoció estos ecosistemas como hábitat de fauna y flora características, especialmente de aves acuáticas, pero hoy incluye otras riquezas y valores de estas áreas, aunque sigue siendo de gran importancia el concepto de los humedales como hábitat claves de las aves migratorias hemisféricas.
También la Convención reconoce que los humedales constituyen un recurso de gran valor económico, cultural, científico y recreativo, cuya pérdida sería irreparable, por tanto promueve que no sigan habiendo intrusiones en estos, sobre todo porque afecta a las poblaciones de aves acuáticas migratorias estacionales que pueden atravesar las fronteras, y que en consecuencia deben ser consideradas como un recurso internacional.
Finalmente reconoce que la conservación de los humedales y de su flora y fauna pueden asegurarse armonizando políticas nacionales previsoras con una acción internacional coordinada.
Sitios Ramsar de la Argentina:
Refugio Provincial Laguna Brava
Provincia de La Rioja
El área de
El sitio incluye un sistema de lagunas altoandinas de aguas salinas e hipersalinas de escasa profundidad con bofedales y vegas asociadas, situadas por encima de la cota de los
Ocupa tierras que corresponden a las provincias fitogeográficas Puneña y Altoandina con altitudes que oscilan entre los 2500 y los
Localización
Está situado en el extremo NW de la provincia de
Coordenada geográfica
28° 24' S - 69° 05' W
Area
405,000 ha
Rango de elevaciones
Alturas de
Fecha de designación como Sitio Ramsar
2 de febrero de 2003
Sitio Ramsar Nº
1238
Características principales
Presenta una variada biodiversidad asociada al humedal, con abundantes poblaciones estivales de aves acuáticas endémicas y/o amenazadas, como los Flamencos Atoandinos, Parina Grande (Phoenicoparrus Andinus) y Parina Chica (Phoenicoparrus jamesi) y eventos de nidificación aislados de ambas especies.
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De
acuerdo al seguimiento de información de ley de los últimos años, aportamos
aquí abajo el extracto de los permisos mineros publicados en edictos, que
inciden sobre el área de la
Reserva según información oficial.
E.M.S.E.
La Tijereta > 9824.1 has Dpto Vinchina (dentro de la Reserva Laguna
Brava y atraviesala
Ruta Nacional Nº 76) Expte. N° 31 Letra “E” - Año
2012
El Flamenco > 7805.3 has Dpto Vinchina (dentro de la Reserva Laguna
Brava) Expte. N° 33 - Letra “E” - Año 2011.
El Gavilán > 9235.8 has Dpto Vinchina (dentro de la Reserva Laguna
Brava) - Expte. N° 32 - Letra “E” – Año 2011- Total26.825,6 hectáreas
INVERSIONES MINERAS AUSTRALES S.A. (HERNAN CELORRIO Ex Pte. BARRICK)
Conejo > cantidad de has sin definir - Dpto Cnel Felipe Varela límite
c/San Juan y Area Reserva Laguna Brava Expte. N° 42-Letra “I”-Año 2010
Total > la superficie está sin determinar en el edicto
IAMGOLD ARGENTINA S.A.
Sorpresa Sur > 3337.9 has Dpto Vinchina (dentro de Laguna Brava)
Expte. N° 110 - Letra “I” - Año 2006
Sorpresa > 3500 has Dpto Vinchina (dentro de Laguna Brava) Expte. N°
89 - Letra “I” - Año 2005. Total6.837,9 hectáreas
MINERA RODEO S.A.
Lourdes > 2500 has Dpto Vinchina (parcialmente dentro de Reserva
Provincial de Vicuñas y de Protección del Ecosistema Laguna Brava)
Expte. N° 108-M-2006 - Total2.500 hectáreas
Total superficie declarada dentro del area dela Reserva en edictos de
ley (gestión Beder 03-2007 a
09- 2012) más de 36.000 hectáreas .
E.M.S.E.
La Tijereta > 9824.1 has Dpto Vinchina (dentro de la Reserva Laguna
Brava y atraviesa
2012
El Flamenco > 7805.3 has Dpto Vinchina (dentro de la Reserva Laguna
Brava) Expte. N° 33 - Letra “E” - Año 2011.
El Gavilán > 9235.8 has Dpto Vinchina (dentro de la Reserva Laguna
Brava) - Expte. N° 32 - Letra “E” – Año 2011- Total
INVERSIONES MINERAS AUSTRALES S.A. (HERNAN CELORRIO Ex Pte. BARRICK)
Conejo > cantidad de has sin definir - Dpto Cnel Felipe Varela límite
c/San Juan y Area Reserva Laguna Brava Expte. N° 42-Letra “I”-Año 2010
Total > la superficie está sin determinar en el edicto
IAMGOLD ARGENTINA S.A.
Sorpresa Sur > 3337.9 has Dpto Vinchina (dentro de Laguna Brava)
Expte. N° 110 - Letra “I” - Año 2006
Sorpresa > 3500 has Dpto Vinchina (dentro de Laguna Brava) Expte. N°
89 - Letra “I” - Año 2005. Total
MINERA RODEO S.A.
Lourdes > 2500 has Dpto Vinchina (parcialmente dentro de Reserva
Provincial de Vicuñas y de Protección del Ecosistema Laguna Brava)
Expte. N° 108-M-2006 - Total
Total superficie declarada dentro del area de
ley (gestión Beder 03-
